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Como parte de la Actualización del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica:
Conjunto de anuncios busca reducir las emisiones generadas por los vehículos de forma integral, abordando a todas las modalidades del transporte y a vehículos nuevos, usados y futuras introducciones al mercado.
El Ministro de Transportes y Telecomunica- ciones, Felipe Morandé, anunció hoy el conjunto de medidas que se aplicarán en el sector transportes para contribuir a la descontaminación de
El anuncio forma parte de la actualización del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), que fue dado a conocer por el Secretario de Estado en conjunto con
"El foco de nuestra gestión en esta materia estará puesto en disminuir las emisiones contaminantes generadas por el transporte en la capital, y no en la restringir el flujo vehicular, puesto que ambas situaciones son perfectamente diferenciables. Por ello, estamos trabajando de forma integral, abordando a todas las modalidades del transporte, y tanto a vehículos nuevos como a usados y a futuras introducciones al mercado", afirmó el titular de Transportes y Telecomunicaciones.
Las medidas en el sector transporte se concentran en cuatro ejes principales.
En primer lugar, se encuentran las medidas dirigidas a los vehículos nuevos. Para ellos, se ha establecido que tanto los buses del transporte público, como los camiones, los vehículos comerciales livianos, los automóviles de pasajeros y las motocicletas que se comercialicen en
Para cumplir este objetivo, se diseñó un calendario que define una gradualidad en su introducción:
En enero de 2011 serán las motocicletas nuevas las que deberán cumplir con la norma de emisiones Euro III.
En abril de 2011 seguirán los vehículos livianos y medianos a gasolina los que deberán cumplir con la norma de emisiones Euro IV.
En septiembre de 2011, los vehículos livianos diésel deberán cumplir con la norma de emisiones Euro V.
En septiembre de 2012, serán los buses del transporte público los que deberán cumplir con la norma Euro IV con filtro de partículas.
En enero de 2012, se suman también los camiones los que deberán cumplir con la norma sobre material particulado Euro IV.
Complementario a esta última medida, y para apoyar a los pequeños y medianos empresarios del transporte, se contempla seguir adelante con un subsidio a la chatarrización de camiones antiguos, de manera de facilitar la renovación de flota.
"Estos estándares son los mismos que se exigen actualmente en los países desarrollados, con lo que estamos posicionando a Chile a la vanguardia a nivel mundial en estas materias", precisó el Ministro Morandé.
En segundo lugar, se encuentran medidas para que los vehículos usados que ya forman parte del parque vehicular también contribuyan a la descontaminación atmosférica.
Para ello, antes de abril de 2011 el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones concluirá los análisis que permitan definir estándares de emisión más rigurosos para estos vehículos, los que serán exigidos al momento de realizar su revisión técnica.
De esta manera, estamos invitando a los automovilistas a realizar una mantención más cuidadosa del sistema de control de emisiones de su vehículo, para que así lo que exigimos a los vehículos nuevos se mantenga en el tiempo , afirmó el Ministro.
En tercer lugar, se encuentran los vehículos que a futuro se insertarán en el mercado nacional. Para ello, antes de abril de 2011el Ministerio evaluará un sistema de incentivos para fomentar la introducción de vehículos con cero y ultra baja emisión.
Finalmente, en cuarto lugar, se encuentra el trabajo que desarrollará el Ministerio de forma focalizada en las zonas en que se ha detectado mayor presencia de agentes contaminantes respecto a la circulación de vehículos pesados.
El Ministro también anunció que se realizará un trabajo técnico para definir Zonas de Baja Emisión , en las que se permita asegurar la mantención de los vehículos que circulan por dichas zonas y así acelerar la incorporación de tecnologías limpias en vehículos pesados de transporte.
"En su conjunto, estas medidas, sumadas a las nuevas normas en materia de refinación de combustibles, contribuirán a cumplir los objetivos integrales del plan, que son la reducción en la emisión de contaminantes como el óxido de nitrógeno, que al entrar en contacto con el aire se transforma en el causante de diversas afecciones respiratorias, al ser el precursor del material particulado fino; así como el monóxido de carbono, agente que contribuye al calentamiento global", concluyó el titular de la cartera.
